Jokowi Langsung Turun Tangan Tegaskan MRT Segera Bangun Lintasan Dari Medan Satria ke Tomang!!

Jokowi Langsung Turun Tangan, telah resmi merencanakan pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta lintasan Timur-Barat, yang menghubungkan Medan Satria hingga Tomang sepanjang 24,5 kilometer.​

Proyek ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas dengan campur tangan Jokowi, mengurangi kemacetan, dan mendukung pertumbuhan ekonomi di Jakarta serta wilayah sekitarnya. Dengan optimisme bahwa proyek ini akan menjadikan Jakarta sebagai kota global, pembangunan MRT menjadi salah satu prioritas utama dalam pengembangan infrastruktur transportasi massal di ibukota. Berikut ini beberapa berita viral hanya klik link KEPPOO INDONESIA.

Latar Belakang

Pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta oleh Jokowi merupakan upaya strategis untuk mengatasi isu kemacetan dan meningkatkan mobilitas penduduk yang terus berkembang. Sejak pertama kali diusulkan pada tahun 1985 oleh B. J. Habibie, ide ini merespons pertumbuhan populasi dan mobilitas tinggi antara Jakarta dan daerah sekitarnya, seperti Bodetabek, yang telah menyebabkan peningkatan kemacetan di jalan raya. Dengan diperkirakan sekitar empat juta penduduk Jabodetabek melakukan perjalanan setiap harinya, situasi tersebut menarik perhatian berbagai pihak.

Terutama setelah studi oleh Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) pada tahun 2004 menunjukkan bahwa tanpa pengembangan sistem transportasi publik yang memadai, kemacetan akan semakin parah. Sejak proses pembangunan dimulai pada tahun 2013, MRT Jakarta telah beroperasi dengan rute Lebak Bulus hingga Bundaran HI pada Maret 2019, dan kini perencanaan serta pembangunan jalur baru, termasuk lintasan Medan Satria ke Tomang, diharapkan dapat memberikan solusi yang lebih efektif bagi tantangan transportasi di ibukota. Menciptakan sistem transportasi yang terintegrasi dan ramah lingkungan adalah tujuan utama untuk menjadikan Jakarta lebih efisien dalam memfasilitasi mobilitas warga.

Baca Juga: Polda Papua Beraksi: Penegakan Hukum Razia BBM Bersubsidi di SPBU

Penandatanganan Proyek MRT

Penandatanganan proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta telah dilakukan Jokowi untuk mendukung percepatan pembangunan sistem perkeretapian dan rel MRT, khususnya untuk Fase 2A. Kerja sama ini melibatkan PT MRT Jakarta dengan Sojitz Corporation dari Jepang, yang terjadi pada 17 April 2024 di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta. Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, dan Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono, turut menyaksikan penandatanganan yang menjadi momen penting dalam kerjasama antara Indonesia dan Jepang dalam pengembangan transportasi di ibukota.

​Nilai kontrak proyek yang diteken tersebut mencapai Rp 4,2 triliun. Yang akan mendukung operasional MRT dari Bundaran HI hingga Kota.​ Dalam sambutannya, Heru Budi menyatakan harapannya agar kerja sama dengan Sojitz Corporation dapat mempercepat pembangunan MRT Jakarta Fase 2A. Yang diharapkan tidak hanya meningkatkan mobilitas masyarakat tetapi juga dapat mengurangi kemacetan dan polusi udara di Jakarta. Pembangunan MRT ini dilakukan dalam dua fase, dengan Fase 2A menghubungkan Bundaran HI dan Kota sepanjang 5,8 kilometer. Melewati tujuh stasiun bawah tanah. Sementara itu, Fase 2B akan menghubungkan Kota hingga Ancol Barat yang saat ini masih dalam tahap studi kelayakan.

Meningkatkan Konektivitas

​Pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta oleh Jokowi, khususnya melalui proyek fase Timur-Barat. Diharapkan dapat secara signifikan meningkatkan konektivitas antar wilayah, baik di ibu kota maupun area sekitarnya.​ Dengan panjang jalur mencapai 24,5 kilometer dari Tomang ke Medan Satria, proyek ini tidak hanya akan mempermudah mobilitas masyarakat. Tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi dengan menghubungkan berbagai pusat aktivitas dan tempat usaha.

Integrasi dengan moda transportasi lain, seperti Bus Rapid Transit (BRT) dan kereta komuter. Juga diharapkan dapat memberikan akses yang lebih baik dan memperlancar pergerakan pengguna. Selain itu, pengembangan Kawasan Berorientasi Transit (TOD) di sekitar stasiun akan menciptakan lingkungan yang mendukung gaya hidup aktif dan ramah lingkungan. Sekaligus meningkatkan kualitas hidup masyarakat. Melalui semua inisiatif ini, MRT Jakarta berambisi untuk menghadirkan sistem transportasi yang lebih efisien dan berkelanjutan. Menjadikan Jakarta sebagai kota yang lebih terhubung dan modern

Dampak Ekonomi

Pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta memberikan dampak ekonomi yang signifikan dan luas bagi masyarakat dan wilayah sekitarnya. Proyek ini tidak hanya meningkatkan efisiensi sistem transportasi, tetapi juga mendorong kemunculan pusat-pusat ekonomi baru di sepanjang rute yang dilayani. Kehadiran MRT diharapkan dapat mengurangi waktu tempuh perjalanan bagi commuters, sehingga meningkatkan produktivitas tenaga kerja dan mendukung pertumbuhan ekonomi lokal

Pendanaan Proyek

Pendanaan proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta melibatkan kerjasama antara Pemerintah Pusat. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, dan dana pinjaman dari Jepang melalui Japan International Cooperation Agency (JICA). Untuk pembangunan fase 1, pinjaman yang disetujui mencapai ¥125,237,000,000, dengan rincian berbagai loan agreement yang mencakup kontrak pinjaman sebesar ¥70,021,000,000. Untuk tambahan fase 1 yang diharapkan mendukung perbaikan kapasitas transportasi di wilayah metropolitan.

Skema pendanaan juga mencakup penerusan dana pinjaman dari Pemerintah Pusat kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Di mana dokumen anggarannya dikelola di Kementerian Keuangan. Selain itu, pinjaman diberikan dengan suku bunga rendah sebesar 0,3 persen dan masa pengembalian selama 40 tahun. Termasuk masa tenggang 10 tahun, yang membantu mengurangi beban keuangan proyek. Sebagai implementing agency, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bertanggung jawab untuk mencatat penerimaan dan pengeluaran dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD). Serta memastikan transparansi dalam pelaksanaan proyek ini.

Tantangan Pembangunan

Pembangunan infrastruktur di Indonesia, termasuk proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta. Dihadapkan pada berbagai tantangan signifikan yang memengaruhi pelaksanaan dan keberhasilannya. Salah satu masalah utama adalah pembebasan lahan, yang menjadi faktor penghambat terbesar. Menyumbang sekitar 30% dari seluruh masalah terkait pembangunan infrastruktur. Selain itu, masalah perencanaan dan penyiapan proyek juga sangat krusial, di mana kurangnya koordinasi antara stakeholder dan kualitas dokumen proyek seringkali menghambat progres.

Kontribusi Proyek MRT Ke Jakarta

Proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta memberikan kontribusi yang signifikan terhadap ekonomi, infrastruktur, dan kualitas hidup masyarakat. Berdasarkan kajian Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat (LPEM) Universitas Indonesia. Investasi dalam pembangunan MRT fase 1 dan 2 diperkirakan berkontribusi sekitar Rp17,6 triliun per tahun terhadap perekonomian nasional. Serta menciptakan 501 ribu lapangan kerja baru setiap tahunnya. Selain itu, proyek ini meningkatkan nilai lahan di sekitar stasiun. Yang diperkirakan naik rata-rata sebesar 5,1%, memberikan dampak positif terhadap sektor properti. Dari segi pajak, kontribusi langsung pajak dari proyek ini juga cukup besar. Mencapai Rp9,9 miliar untuk DKI Jakarta dan Rp2,8 triliun untuk pemerintah pusat.

Kesimpulan

Dengan semua upaya yang dilakukan, proyek MRT Jakarta yang di rancang oleh jokowi akan menjadi salah satu tonggak sejarah dalam pengembangan infrastruktur transportasi di Indonesia. Pembangunan lintasan dari Medan Satria ke Tomang ini tidak hanya sekadar pembangunan fisik. Tetapi juga membawa harapan untuk Jakarta yang lebih terhubung, efisien, dan berkelanjutan. Pemerintah akan terus mendorong kemajuan proyek ini demi masa depan Jakarta dan peningkatan kesejahteraan masyarakat. Simak terus jangan sampai ketinggalan berita viral hanya di viralfirstnews.fun.